OSWorks_Blog

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サドル交換・・・種類がピンキリで中々手をだしにくいイメージが強いです。
私はTCRのノーマルサドルに大きな不満はなかったのですが、やはり色々と試してはみたい。
ある方に聞いたところ、「ロングでの疲れや、ダンシングの時は全然違うよ」という事を教えてもらいました。
でも、さすがに1万オーバーのサドルは軽々とは買えません・・しかも効果がわからないので半信半疑です(^^;;
そこで、ヤフオクにて中古サドルをゲット！
（重量は約200g、TCRノーマルは280gぐらいでした。）


セラサンマルコの「SKN」、高回転が回せるようかなり細身のルックスです。
後部はパックリ割れており、左右がかなりしなります。


上からです。
尿道付近は圧迫軽減のため、すこしえぐられています。
ちなみにこれは08年モデルです。09からはグラフィックがかなり変わってます。


横からです。
かなり薄い。初めて乗ったときは薄すぎで違和感あり。
４〜５Km乗ったら慣れました。


後ろからです。
ここからのルックスが一番好きです。さらにロードっぽくなりました。

<インプレ>
交換して、１週間ぐらいになりますが、薄さに対して痛み等は特に感じません。
しかし、薄いからでしょうか・・・座面調整はしっかりしないと痛みを感じることがありました。今は前後位置は標準より少し前、角度はフラットより少し前傾で落ちつています。
一番驚いたのは、回転のしやすさでしょう。まずは、腿の裏がサドルに当たりません。当たる場合はサドルバッグが先に当たってしまう感じです。
TCRのノーマルサドルでは、高回転時にお尻が浮き気味でしたが、このサドルでは同じ回転数でも浮いている感じがあまりしません。腿が当たっていないのも大きいでしょうが、サドルのしなりが無駄な動きを吸収している感じを受けました。後部の割れ効果は大きいようです。
高機能サドルへの考え方が少し変わったように思います。
あとはロングで試してから、追加報告をする予定です。

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普段、ロードに乗っていて最も目にする場所・・・・
それは、きっとステム周りでしょう。

雨天走行や、経年劣化によりこの辺りのボルトは錆ていることが多いです。
安い買い物じゃないんだから、この辺ぐらいは錆びにくい高級ボルトを使ってもらいたいものです・・・


例外ではなく、うちのA1もサビサビです。


ハンドルクランプのボルトもサビサビ・・・


そこで、コーナンで買ってきました。ステンレスキャップボルト。
A1の場合は、M6x30が1本、M5x20が4本でした。全部で、130円ぐらいでした。
コーナンによっては、ボルトがばら売りしてるので、必要数だけ買えて経済的です。さすがコーナン！
ちなみにコーナンプロでは、チタンボルトもばら売りしとるとか、してないとか・・・（情報求む）

さっそく、とりつけ、、、
標準でついてるワッシャーだけは、このサイズが売ってないので、流用します。


ピッカピカ！


ピッカピカ！！

ステンなので、若干ウエイトアップしてるかもしれません・・・
しかし、鉄よりも錆には強いはずなので、チューンナップされた気分です（ｗ

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約8ヶ月、SPDで過ごして参りましたが、ついにSLに移行する事になりました☆
SHIMANOやら、SIDIやらと色々見て回りましたが、最終的に購入したのはこれ↓

スペシャライズドのCOMP ROAD、色はホワイトです。
普段靴は27cmですが、これもサイズは27cm(42)にしました。
足幅は広い方だと思いますが、私の場合普段靴と同じサイズで問題ないようです。
購入額は14,140円、SLとしては安い方かな。デザインはかなりグ〜です。


フィッティングはベルクロ＋ラチェットベルト、なかなかのフィット感です。
写真はありませんが、ペダルは105 PD-5610のシルバーにしました。
踏み面が広いので、普段靴でも踏めそうな感じです。


この価格帯で、何気にソールがカーボンです。
SPDを使ってた私には、クリートのでかさに感動（ｗ

あ、あと思ったよりこの靴で歩けます。思ったよりですが・・・

早くロングで効果を試したいですねぇ〜
ペダルも換えちゃったので、通勤にも使用予定です・・・あ、もちろんついたら履き替えます（＾＾；

SPDシューズは歩きありツーリング、MTB用に置いときます。

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会社の友達と一緒にMTBでトレイルを走りに行ってきました！


前回、7時過ぎに出発したら、意外にも道が混み合っていた為、今回は6時過ぎに出発、誰もいません。快走です（ｗ


予定通り、バッシュガードを装着！
シマノ製になります。バッシュガードと専用ボルトで2,000円ぐらいでした。
バッシュガード取り付けの為、アウターギアを外しますが、遊び専用車の為、OKとします。
とりあえず、走った感想として、山遊びにアウターは不要な様です。（自走の人は辛いかも・・・）


MTBにも慣れてきたので、ついにトレイルでもSPDデビュー！
今回のメインはこいつのテストです。シューズはアディダスのミンレットを使用します。
ペダルはPDM520を選択、PDM540が欲しかったのですが値段が倍なので断念。。。
正直、軸の回りは鈍いです。
しかし、乗ってしまえば何の違和感もなく、フリーライドレベルなら選択としてよいと思います。（これで実売は3500円ぐらい）
それよりも、両面SPDなのでクリートキャッチが楽で非常に快適です。


上りもSPDのお陰でガンガン上がれます。
前回はこの辺で既に押しが入ってました。。。


ボトルをOGKに換えました。
中のドリンクも今回からエネルゲンに変更。ネットで大人買いして、現在24袋余ってます（ｗ


とりあえず、頂上まで上がります。
頂上にはアメダスの観測所があり、その奥に神社が・・・・しかし、柵があり入れず。


右を向くと、見渡す限り山。
結構上りましたね〜


友達のバイク。トレックのYフレーム（フルカーボン）です。


その後、違うトレイルを走ります。
この辺、写真撮る暇なし・・・あぁ、疲れた・・・


車に積んで帰ります。
MTBやり出してから、うちの車は大活躍です（＾＾；

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3/21、今年の第一目標「淡路島一周」に行ってまいりました。
起床は6時、8時スタートを目指して、車で輪行します。


明石海峡大橋を渡ります。ここは、3/20から先行で1000円高速が実施されています。


決戦地、淡路が見えてきました。
渡ってみたら、925円でした・・・？軽だから


道の駅、東浦に到着。ここの駐車場を拠点にします。
帰りには、きちんとお買い物して帰りますから・・・
高速代をケチって半分を下道できました。大分遅くなってしまった。。。
とりあえず、チャリンコを下ろします。


この日の為に、昨日つくったフロントスタンド。
自転車快適ブログのがのおさんのネタをパクリました。なかなか便利。


ケブコのウエストベルトです。
ロングライドには必須です。腰に負担のかかるモトクロスの世界では常識なんですが、、自転車でも効果抜群です。


ハイドレーションパックを持参。
これに水を1.5L入れます。


ハイドレーション対応のバックに収納します。
これで、水を飲む為にボトルを取る必要がなくなります。
しかし、水以外を入れると、パックにカビが生えやすくなるので、注意が必要です。
バックパックはドイターのスピードライト500(20L)です。


スタート、なんと9:21・・・
遅すぎです・・・


今回はケイデンス重視で行きます。
80から100を目安に体力を温存します。
ケイデンス便利だ〜


こんな道を進みます。
ええ天気です。


こんな仏像がいました。門を見る限り、宗教チックです。。


地図はツーリングマップルを使用します。
かれこれ、8年ものですが、やっぱりこの地図はいいっす。自転車海苔にも人気だそうですよ。

この後、コンビニで、同じくソローツーリング中Ｉさんと意気投合！
一緒に走ることになります（笑）
このノリがイイっすねぇ♪しかし、この方は走りなれてる為、ペースが速い！！
必死についていった為、しばらく写真はとれません。


立川水仙郷でのひとコマ。
ここは結構キツかったです。坂の向こうには海が見えてきます。
一気に下ります。


福良港で足湯に浸かります。


おっと、失礼。
ぬるーい感じのお湯が疲れをとってくれます。
なかなかよいです。


日没後も走ります。
これが相棒の自転車。GIANTの文字が小文字です。なんかいいっすね。


色々寄り道してたせいもあり、22時ごろにやっと、明石海峡大橋がみえる。
綺麗でしたよ。この辺でかなり安心。これが見えるまでは真っ暗です。
ナイトランを想定している方は、明るいライトを持っていってくださいね。（2つあった方がよいでしょう）

この後、車に乗って帰ります。
琵琶湖より、距離は短いですが、起伏が激しく走り応え十分です。
日暮れまで帰ってきたい方はAM6:00ぐらいに出発した方がいいでしょうね。


お土産は成井さんちの玉葱を買って帰りました。
めっちゃでかいです。2個で1Kg以上。ずっとこれと一緒に旅してました・・・

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